3月に運賃が上昇し、コーティング原料の価格が上昇し始めた。
北米の港は不可解で、運賃の高騰が繰り返される可能性があります
世界のコンテナ船の時間厳守率に関する最新の統計によると、昨年12月の時間厳守率はわずか32％であり、昨年の平均35.8％を下回り、過去最低となった。年間の平均出荷遅延時間は6。86日でした。1月の数値は公表されていないが、ロッカーの略奪の問題が深刻化しており、北米の船のクラスの現在のインバウンド状況から判断すると、非常に悪い可能性がある。
ロサンゼルス港からの信号データによると、11日現在、合計40隻の船が並んでおり、そのうち38隻が出発から150海里以内に停泊するのを待っていた。それには"MSCANYA"5,018 TEUで、43日近く遅れています。バースの平均待機時間は、数週間の後退後、18。8日に増加しました。
予測データによると、春節の2週間の減少から8週間目以降、商品の量は回復しています。
海運業界は、ランタンフェスティバルの後、アジア地域が完全に建設を開始し、2月下旬に再び貨物量が表示され、新しいテストが開始されると一般的に考えています。多くの荷役業者や小型貨物輸送業者が積極的に箱をつかんで注文を繰り返していると報告されています。つまり、お客様の商品を早く発送してほしいのですが、予想以上に量が多いため、北米の港湾混雑の改善が遅く、シフトやコンテナの配置が難しくなっており、高い運賃の問題が発生する可能性があります。繰り返す。
大きな原材料工場の価格が急上昇しました！
統計によると、監視対象の化学工業製品64種類のうち、50種類の化学工業製品が前年比80％近く増加しました！そのうち、n-ブタノール、アクリル酸、アクリル酸ブチル、DOP、オクタノール、酢酸ブチル、DBP、プロピレングリコール、エポキシ樹脂など13種類の製品が1,000元/トン以上増加しました。
東洋紡の公式サイトは2月9日、3月1日の出荷からすべての工業用フィルム製品の価格が10％値上げされることを発表した値上げ通知を発行しました。同日、再発行されたニュースによると、原油、石炭、天然ガスなどの高エネルギー価格、燃料費、電力費などの工場製造に関連するコストが急激に上昇しています。東洋紡は3月22日より包装PP / PEフィルムを増設すると発表した。の価格。
2月11日、韓国のSK Chemicalsは、原油、商品、原材料の価格上昇の影響により、同社のPETG、PCTG、およびその他の材料が合計200米ドル/トン（約3月1日から1270元/トン）！
一方で、それは不可抗力と海外の大規模工場の供給中断です。一方、中国では数百万トンの化学製品の生産能力が停止しており、在庫が少ない。山東省、河南省、河北省などの多くの主要な化学地域は、2月と3月に段階的に到来します。生産の停止は、化学市場の供給が参入することを意味します"在庫切れ期間"。化学製品の供給不足と価格の改善に牽引されて、"-3354を購入するための在庫切れラッシュと値上げ"化学市場では繰り返されます。
